Ascona C 1.8E CD

Ecco l'ultima e purtroppo anche la più "sgangherata", dalle foto non si vede ma adesso la vernice è molto deteriorata rispetto quando l'ho comperata, specialmente sul cofano motore e sui parafanghi anteriori.. anche il tetto non è granchè, purtoppo a causa del precedente proprietario che gli ha fatto dare una passata di vernice alla buona... adesso il trasparente si stà spellicolando...

queste due foto è del giorno dell'acquisto



e adesso dopo 7 anni dall'acquisto



appena avrò un pò di soldi dovrò darle una bella sistemata!

molto bella complimenti...con calma la renderai migliore una curiosità?ma è la versione sport?forse mi sbaglio ma vedo delle prese d'aria anteriori in basso,e una calandra diverse dalle solite...

Bella, un macchinone, non c'è che dire....

non credo sia la sport, pare invece essere la CD come testimonia la targhetta laterale ed anche l'allestimento di cui ricordo bene i cerchi delle prime foto..

vectra87 ha scritto:molto bella complimenti...con calma la renderai migliore una curiosità?ma è la versione sport?forse mi sbaglio ma vedo delle prese d'aria anteriori in basso,e una calandra diverse dalle solite...

Sì, come dice Pier la versione è la CD, praticamente la versione di punta della gamma di quegl'anni. La si riconosce dall'esterno dallo spoiler anteriore con i fendinebbia, la calandra a fori rettangolari (ma viene ripresa poi in alcuni modelli successivi anche non CD) dai profiletti in plastica che corrono lungo i fanali e le frecce anteriori, i cerchi in lega con quel disegno particolare e i vari particolari cromati, tra cui le maniglie, le cornici dei finestrini e un listello che corre ad incorniciare il posteriore dei fanali e la targa. Inoltre questa zona è verniciata con lo stesso colore dei paraurti a seconda dell'abbinamento dell'auto (sulla mia è un grigio scuro opaco appunto). Al'interno i rivestimenti sono più ricchi ed il volante è a 4 razze con lo stemma CD, mentre ci sono molti optional come gli specchietti elettrici con sbrinatore, computer di bordo, finestrini elettrici, servosterzo e come già detto i fendinebbia. Le motorizzazioni erano il 1.8E (quello della mia) e il 1.6 Diesel. Adesso torno a lavoro!

Lo stesso colore di quella che avevo!! Che nostalgia .
Si tratta di una delle prime CD vero? Non ha i fanali posteriori uniti dalla striscia catarifrangente. Giusto o sbaglio?

Enrico ha scritto:Si tratta di una delle prime CD vero? Non ha i fanali posteriori uniti dalla striscia catarifrangente. Giusto o sbaglio?

Giusto, Enrico, non li ha
Ricordo un mio amico che a 18 anni ricevette quella di suo papà in regalo, una 1.6 D bianca dell'84 (eravamo nel '91). Che lusso, signori... ed io come sbavavo, a bordo della mia Fiat 127 900 C...

joecatreno ha scritto:appena avrò un pò di soldi dovrò darle una bella sistemata!

Prima di tutto, complimenti: davvero bella e sembra anche tenuta bene!! Secondo, capisco che per un amante come te sia da perfezionare, ok, ma guarda che, almeno in foto, fa davvero la sua bella figura, anzi!!! Non sarà perfetta come quella di Bruno, però davvero non hai di che preoccuparti! Dai, Gianni, fai sul sito una "galleria fotografica ExtraKadett" che qui c'è davvero tanta benzina da mettere sul fuoco!!!

joecatreno ha scritto:

vectra87 ha scritto:molto bella complimenti...con calma la renderai migliore una curiosità?ma è la versione sport?forse mi sbaglio ma vedo delle prese d'aria anteriori in basso,e una calandra diverse dalle solite...

Sì, come dice Pier la versione è la CD, praticamente la versione di punta della gamma di quegl'anni. La si riconosce dall'esterno dallo spoiler anteriore con i fendinebbia, la calandra a fori rettangolari (ma viene ripresa poi in alcuni modelli successivi anche non CD) dai profiletti in plastica che corrono lungo i fanali e le frecce anteriori, i cerchi in lega con quel disegno particolare e i vari particolari cromati, tra cui le maniglie, le cornici dei finestrini e un listello che corre ad incorniciare il posteriore dei fanali e la targa. Inoltre questa zona è verniciata con lo stesso colore dei paraurti a seconda dell'abbinamento dell'auto (sulla mia è un grigio scuro opaco appunto). Al'interno i rivestimenti sono più ricchi ed il volante è a 4 razze con lo stemma CD, mentre ci sono molti optional come gli specchietti elettrici con sbrinatore, computer di bordo, finestrini elettrici, servosterzo e come già detto i fendinebbia. Le motorizzazioni erano il 1.8E (quello della mia) e il 1.6 Diesel. Adesso torno a lavoro!

Ora ke ricordo quella ke ho io per ricambi ha anche una cornice cromata che circoscrive la fanaleria posteriore, faccio sempre il pari e dispari se montarla alla mia.... mi sa ke con tutta questa carne al fuoco non dormirò per molto tempo...

KB Holiday ha scritto:Ora ke ricordo quella ke ho io per ricambi ha anche una cornice cromata che circoscrive la fanaleria posteriore, ...

Io non la monterei per il semplice fatto che la tua esternamente l'hai resa molto sportiva e le cromature stanno molto bene sulle auto prettamente eleganti. Diversamente, le installerei!

Stefano Ferrari ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Ora ke ricordo quella ke ho io per ricambi ha anche una cornice cromata che circoscrive la fanaleria posteriore, ...

Io non la monterei per il semplice fatto che la tua esternamente l'hai resa molto sportiva e le cromature stanno molto bene sulle auto prettamente eleganti. Diversamente, le installerei!

Concordo con Stefano

Enrico ha scritto:

Stefano Ferrari ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Ora ke ricordo quella ke ho io per ricambi ha anche una cornice cromata che circoscrive la fanaleria posteriore, ...

Io non la monterei per il semplice fatto che la tua esternamente l'hai resa molto sportiva e le cromature stanno molto bene sulle auto prettamente eleganti. Diversamente, le installerei!

Concordo con Stefano

Concordo anch'io, lascia perdere, oltretutto dovresti mettere i gancetti fissati sulla carrozzeria per fissare a sua volta la cornice.. poi non è chissà che bella. Concordo anche sulle cromature, infatti non sò se l'avete notato ma abbondo di particolari nero opaco, che poi con i colori pastello spacca da paura

joecatreno ha scritto:infatti non sò se l'avete notato ma abbondo di particolari nero opaco, che poi con i colori pastello spacca da paura

E, secondo te, non l'avevo notato????

Stefano Ferrari ha scritto:

joecatreno ha scritto:appena avrò un pò di soldi dovrò darle una bella sistemata!

Prima di tutto, complimenti: davvero bella e sembra anche tenuta bene!! Secondo, capisco che per un amante come te sia da perfezionare, ok, ma guarda che, almeno in foto, fa davvero la sua bella figura, anzi!!! Non sarà perfetta come quella di Bruno, però davvero non hai di che preoccuparti! Dai, Gianni, fai sul sito una "galleria fotografica ExtraKadett" che qui c'è davvero tanta benzina da mettere sul fuoco!!!

eh purtroppo non è così bella come sembra in foto, anzi... e non te lo dico perchè non è perfetta, è proprio malconcia di vernice, mi dispiace perchè non voglio che chi la veda pensi che sia un ferrovecchio

stavo pensando più volte come riverniciarla (sì quando i soldi mi usciranno dal c**o), c'erano più varianti tra le quali fare una specie di remake della lotus omega, oppure un bicolore sopra argento e sotto antracite, oppure bianca (io amo il bianco per le auto, infatti quando ho visto quella di Bruno mi è piaciuta subito!) oppure si vedrà. Certo è che il colore che ha adesso proprio non mi va, quando sono andato a vederla la prima volta speravo fosse argento...vabbè è comunque bellina

joecatreno ha scritto:

Stefano Ferrari ha scritto:

joecatreno ha scritto:appena avrò un pò di soldi dovrò darle una bella sistemata!

Prima di tutto, complimenti: davvero bella e sembra anche tenuta bene!! Secondo, capisco che per un amante come te sia da perfezionare, ok, ma guarda che, almeno in foto, fa davvero la sua bella figura, anzi!!! Non sarà perfetta come quella di Bruno, però davvero non hai di che preoccuparti! Dai, Gianni, fai sul sito una "galleria fotografica ExtraKadett" che qui c'è davvero tanta benzina da mettere sul fuoco!!!

eh purtroppo non è così bella come sembra in foto, anzi... e non te lo dico perchè non è perfetta, è proprio malconcia di vernice, mi dispiace perchè non voglio che chi la veda pensi che sia un ferrovecchio stavo pensando più volte come riverniciarla (sì quando i soldi mi usciranno dal c**o), c'erano più varianti tra le quali fare una specie di remake della lotus omega, oppure un bicolore sopra argento e sotto antracite, oppure bianca (io amo il bianco per le auto, infatti quando ho visto quella di Bruno mi è piaciuta subito!) oppure si vedrà. Certo è che il colore che ha adesso proprio non mi va, quando sono andato a vederla la prima volta speravo fosse argento...vabbè è comunque bellina

Di che colore sono gli interni?

joecatreno ha scritto:
Certo è che il colore che ha adesso proprio non mi va, quando sono andato a vederla la prima volta speravo fosse argento...vabbè è comunque bellina

Il colore (si chiamava Blu Elio) invece lo trovo molto azzeccato per l'Ascona. Alleggerisce la linea e non è il "solito" argento.
Ma anche il bianco non è male.
Quando ho comprato la macchina di mia moglie il venditore mi ha dato le seguenti motivazioni per invogliarmi a comprarla bianca:
1. La macchina bianca è più visibile (pare che sono coinvolte il 20% in meno in incidenti rispetto le auto di altri colori)
2. Si rivende meglio (in molte città i taxi sono bianchi)
3. In caso di riparazione è l'unico colore che si può sfumare senza dover necessariamente rifare tutto il pezzo.
4. Se si graffia il danno si noterà di meno perché la vernice di fondo è bianca.
5. L'auto si riscalda di meno nei mesi estivi (è verissimo!)
6. Ultimo punto: è uno dei pochi colori senza sovrapprezzo.

Per essere la più sgangherata si presenta molto bene
Lo so che a volte le foto non rendono l'idea, ma se avessi visto come si era ridotta l'ascona di mio padre allora sì che si poteva parlare di "sgangherata"

Enrico ha scritto:

joecatreno ha scritto: Certo è che il colore che ha adesso proprio non mi va, quando sono andato a vederla la prima volta speravo fosse argento...vabbè è comunque bellina

Il colore (si chiamava Blu Elio) invece lo trovo molto azzeccato per l'Ascona. Alleggerisce la linea e non è il "solito" argento. Ma anche il bianco non è male. Quando ho comprato la macchina di mia moglie il venditore mi ha dato le seguenti motivazioni per invogliarmi a comprarla bianca: 1. La macchina bianca è più visibile (pare che sono coinvolte il 20% in meno in incidenti rispetto le auto di altri colori) 2. Si rivende meglio (in molte città i taxi sono bianchi) 3. In caso di riparazione è l'unico colore che si può sfumare senza dover necessariamente rifare tutto il pezzo. 4. Se si graffia il danno si noterà di meno perché la vernice di fondo è bianca. 5. L'auto si riscalda di meno nei mesi estivi (è verissimo!) 6. Ultimo punto: è uno dei pochi colori senza sovrapprezzo.

Tra tutti ... Il bianco sulle Opel ci sta benissimo!

Io aggiungerei anche che il bianco opel è bellissimo

renato741 ha scritto:Io aggiungerei anche che il bianco opel è bellissimo

E' vero, hai ragione!! Infatti, se per esempio guardi il bianco Alfa, leggermente più scuro tendente al panna, non ha molto senso, e di fatti quante Alfa bianche vedi?! Il Casablancaweiss è davvero bello, infatti ora hanno iniziato a fartelo pagare ....

vectra87 ha scritto:

Antonio, colpaccio... la pubblicità del 1981! Che ricordi! Non l'avevo mai trovata sul Tubo...

Chi ha messo la data si e' sbagliato:la pubbli e' del 1984.Fidatevi.

Opelista71 ha scritto:Chi ha messo la data si e' sbagliato:la pubbli e' del 1984.Fidatevi.

Ora che ci penso la CD fu presentata nell''82...

Rekordman ha scritto:

Opelista71 ha scritto:Chi ha messo la data si e' sbagliato:la pubbli e' del 1984.Fidatevi.

Ora che ci penso la CD fu presentata nell''82...

Infatti!