opel corsa Swing A 1.0 dell' 89

Vi presento la mia piccolina, un Opel Corsa A Swing 1.0 dell 89, 5 porte grigia.
Ecco le foto di come si presentava l' auto quando l' ho aquistata un anno fà:




L' auto aveva i cerchi originali in ferro verniciati da cani che sono stati subito sostituiti con dei cerchi in lega.
Sono stati eliminati i dadi appesi sullo specchietto posteriore ed è stato tolto il terminale ovale cromato (mie tamarrate , avevo esaggerato )
Sono state apportate modifiche per poterla dotare di alcuni optional che non aveva di serie:
Volante Momo (con pulsante clacson sparco), cruscotto con contagiri

Spina chiusura portiera in ergal color alluminio

Casse posteriori su cappelliera, pioneer a 2 vie da 130 watt l' una (e stato fatto tutto l' impianto stereo in quanto l' auto nè era sprovista, e stato un bel lavorone)

Suwoofer Next da 200 watt con cassa autocostruita, amplificatore da 420 watt e luce di cortesia bagagliaio a led (non era montato di serie sulla mia, c' erano solo le predisposizioni)

Cerchi in lega da 13 dell' RG con canale da 5 pollici e mezzo con gomme da 165/70 13, tappini in ergal color alluminio e tappo della benzina con serratura coperta

Pulsante di accensione (sono stato costretto a fare questa modifica per problemi al nottolino dell' accensione e modifiche all' impianto elettrico apportate dal precedente proprietario)

Pomello del cambio della pilot in pelle con sachettino, anch' esso di pelle (il pomello originale e la gomma originale erano in condizioni pessime)

Il cuore della mia piccolina, dopo 24 anni và ancora come un orologio (anche dopo quello che gli è capitato di recente)

Poggiatesta in tessuto regolabbili (molto meglio di quelli di gomma che aveva prima)

Modiifca freno a mano, cambiato il pezzo di plastica di presa e aggiunta una quastica posteriore per coprire l' asta di metallo (derivazione volkswagen polo)

Chichetta per la mia piccola, terminale SUPERSPRINT


In ultimo ho montato il paraurti anteriore della corsa gsi prima serie (trovato per miracolo in un rottamaio dentro una corsa Swing simile alla mia), appena possibile mettero le foto anche di quello
Spero vi piaccia la mia piccola venticinquenne ringiovanita, a me fà impazzire è non ho intenzione di rottamarla tanto presto.

Complimenti davvero, sembra realmente molto ben tenuta... l'adesivo originale dell'Autoemporio Udine è un MUST!

C.A.89 ha scritto:Spero vi piaccia la mia piccola venticinquenne ringiovanita, a me fà impazzire è non ho intenzione di rottamarla tanto presto.

Non la dovrai rottamare MAI, altroché!!

Rekordman ha scritto:Complimenti davvero, sembra realmente molto ben tenuta... l'adesivo originale dell'Autoemporio Udine è un MUST!  

C.A.89 ha scritto:Spero vi piaccia la mia piccola venticinquenne ringiovanita, a me fà impazzire è non ho intenzione di rottamarla tanto presto.

Non la dovrai rottamare MAI, altroché!!

Finchè potrò verrà riparata e trattata sempre come la grande signora che è
Ho pure intenzione di riverniciarla tutta visto che il suo colore originale, dopo 25 anni, e un pò rovinato qua e la

complimenti per la tua opelina e ben arrivato tra noi

Complimenti e bravo per averla rinvigorita con queste modifiche non invasive   . Bello il colore

TI fa onore avere un'auto cosi,non è da tutti essere appassionati a questo tipo di vetture.Bravo!

Complimenti per la vettura e per la passione..... Sei giovanissimo, vedrai che questo sarà solo l'inizio e poi tra qualche anno ricordare questi momenti come un bellissimo ricordo...... Ovviamente lo farai guardando la tua Corsa che invece di invecchiare sarà migliorata

Molto carina e, se permetti, mi fa tantissimo piacere vedere l'amore e le cure che riponi in questa macchina. Per noi, l'avrai ben capito, le auto hanno un anima.
Molto belli i cerchi! Sono anni 80 come la macchina??

Grazie a tutti per i complimenti che avete fatto alla mia piccola .
Anche se sono molto giovane, io adoro le auto d' epoca o volgarmente chiamamte vecchie come le nostre, avevo anche trovato un' Opel Manta per 200€ ma non avevo dove tenerla
Come avrete capito io ci tengo davvero tanto alla mia opelina, si è dimostrata molto di più di quello che sembrava, ha perfino corso in pista facendosi valere
Come dico sempre a tutti, e una vecchietta di 25 anni molto arzilla per la sua età, ha dato del filo da torcere anche a un pò di macchinette per strada (della stessa cilindrata ovviamente) più moderne di lei facendo la sua porca figura.
Poi con il nuovo scarico che gli ho montato e diventata più silenziosa, a bassi girti si sente un rumore cupo invece della "scoreggia" che faceva con la marmitta originale, e quando supero i 2500 giri la gente si gira quando passo

Enrico ha scritto:Molto carina e, se permetti, mi fa tantissimo piacere vedere l'amore e le cure che riponi in questa macchina. Per noi, l'avrai ben capito, le auto hanno un anima.
Molto belli i cerchi!      Sono anni 80 come la macchina??

Enrico, sono pienamente d' accordo con te sul fatto che le auto hanno un anima, almeno quelle di una certa eta che sanno ancora regalare VERE emozioni come le nostre.
I cerchi li ho recuperati da una polo dello stesso anno della mia opelina, avrebbero bisogno di una riverniciata, cmq credo che tu abbia ragione visto che su internet lo stesso modello di cerchi lì ho visti montati anche su delle fiat Ritmo.

bravo ragazzo!
di dove sei, essendo mio corregionale?

rek-d ha scritto:bravo ragazzo!
di dove sei, essendo mio corregionale?

Io abito a Codroipo

bella e soprattutto credo sia stata ben curata da chi ce l'aveva prima, almeno ho avuto questa impressione guardando lo stato della maniglia esterna della portiera, la mia adett è dello stesso anno e lo stato della plastica non è così eccellente come si vede invece nella tua foto.
le modifiche per l'autoradio mi ricordano un pò le avventure di mio figlio con la sua prima auto ahahahah
toglimi una curiosità, va bene che ho letto hai dovuto rifare la testata per un fuorigiri.. ma quando metti in moto la tua corsa fa la classica fumatina di olio dietro? oppure lo faceva prima e non lo fa più adesso?
Te lo chiedo perchè era un difetto molto comune su quelle auto e pure sulla mia, difetto che ha ancora ma forse a causa di questo ho la sensazione che la mia macchina è a quota 600mila km senza subire nessun intervento su motore e testata

Skadett66 ha scritto:bella e soprattutto credo sia stata ben curata da chi ce l'aveva prima, almeno ho avuto questa impressione guardando lo stato della maniglia esterna della portiera, la mia adett è dello stesso anno e lo stato della plastica non è così eccellente come si vede invece nella tua foto.
le modifiche per l'autoradio mi ricordano un pò le avventure di mio figlio con la sua prima auto ahahahah
toglimi una curiosità, va bene che ho letto hai dovuto rifare la testata per un fuorigiri.. ma quando metti in moto la tua corsa fa la classica fumatina di olio dietro? oppure lo faceva prima e non lo fa più adesso?
Te lo chiedo perchè era un difetto molto comune su quelle auto e pure sulla mia, difetto che ha ancora ma forse a causa di questo ho la sensazione che la mia macchina è a quota 600mila km senza subire nessun intervento su motore e testata

Il vecchio proprietario l' avrà anche tenuta benino di carozzeria,e sottolineo benino.
me l' ha venduta con i seguenti difetti:
Il motore era inregolare e non spingeva causa calotta ossidata, 2 cavi delle candele dilaniati e puntine e spazzola finite.
Paraurti rovinati.
Supporti fari e calandra rotti, il tutto era fissato con dei cordini.
Cerchi originali verniciati a bomboletta da fare pietà, aveva pure verniciato le gomme.
Problemi al riscaldamento, ho scoperto controllando il termostato che mancava la guarnizione di gomma fra la sede della pompa e il termostato.
La modifica al nottolino dell' accenzione, e c' era anche una modifica con un interuttore per un problema al tergicristallo posteriore che d' estate certe volte continuava a lavorare (era un problema hai comandi)
Mezza plancia al buio (solo una paio di lampadine sul cruscotto funzionavano)
Le maniglie interne (quelle per aiutarsi a salire) si sono distrutte appena le ho toccate.
La serattura della portiera posteriore destra era daneggiata e non si apriva da fuori.
Sedile lato guida sfondato e con il tessuto strappato
Cinture posteriori fisse (hanno montato quelle senza arotolatore)
Cinghia dei servizi vecchia che slittava
Tasca porta oggetti sulla portiera anteriore sinistra con 2 supporti rotti
Pistoncino baule posteriore non originale (non reggeva il peso del portellone)
Tagliafiamma centrale dello scarico saldato in modo osceno e perdeva pure
E mancanza di piccoli dettagli interni
Direi che è stata molto trascurata povera la mia piccola
Per farla diventare come si vede nelle foto ho dovuto girarmi mezzo friuli di demolitori recuperando pezzi da una opel all' altra.
Però adesso è un vero giogliellino, ho sistemato tutto quello che c'era da sistemare (quello sopra citato più altri particolari) e ho apportato alcune modifiche per migliorarla (vedesi prima parte del del messaggio).
Devo dire la verità, quando l' ho vista nella foto su internet non mi era piaciuta completamente come auto , ma quando sono andata a vederla è l' ho provata me nè sono subito inamorato
Cmq, anche la mia piccolina fà la classica fumata di olio, la faceva sia prima che adesso (anche sè ho cambiato i gommini delle valvole).
Mi hanno detto che è una cosa normale per questa tipologia di motori, i 1.0s OHV.

Ragazzi, tra poco la mi piccoloa Opel Corsa riceverà 4 cerchi un lega nuovi della ENKEI causa distruzione cerchio anteriore sinistro contro un marciapiede (ecco che succede a montare delle gomme di ..... ).
I cerchi in questione sono questi:
Cerchi da 13' con canale da 5 e mezzo e (ovviamente) compatibili con mozzo Opel 4x100.
Che cosa nè pensate ?
Starebbero bene sulla mia Corsa?
Ovviamente verrano anche cambiate le gomme con delle 4 stagioni di buona qualità.

Eccovi al mia bestiolina con i cerchi nuovi e le gomme nuove
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BELLA... ma tagliarli le gambe no!!!! Taglia ste molle e a bassa la almeno 3-4-5-6 cm 😈

birba ha scritto:BELLA... ma tagliarli le gambe no!!!! Taglia ste molle e a bassa la almeno 3-4-5-6 cm 😈

L' assetto lo volevo fare questo mese, ma purtroppo ho avuto l' urgenza di cerchi e gomme per colpa di un piccolo incidente di 2 settimane fà dove ho distrutto un cerchio (grazie a dio solo quello).
A febbraio (gennaio è mese di assicurazione:roll: ) ho già deciso che prendo molle e amortizzatori nuovi, regolabili e un pò più duretti cosi poi diventa una bestiolina davvero

Sempre più cattivella