Opel Speedster 2.2 16v - 2002

Tra le auto più soddisfacenti che sono state parcheggiate nel mio garage personale voglio citare questa fantastica OPEL-LOTUS:

Come tutti saprete, la Speedster è assemblata in GB negli stabilimenti Lotus ed è stata la base di partenza per progettare la Elise s2, direttamente derivata dalla fantastica scocca in alluminio della Elise s1 dal peso complessivo di soli 65kg!!!

La Speedster infatti (num. di progetto "Lotus Type 116") è un ottimo compromesso tra la più estrema Elise s1 pistaiola (la prima versione, costruita dal 1996 al 2000) e la più "soft" Elise s2 costruita proprio da questa base.
A favore di quest'ultima, entra il gioco l'ottimo e robustissimo motore Opel Ecotec 2.200c.c. di soli 147cv e dalla coppia poderosa, che aiutati dalla buona rapportatura del cambio, permette un ottimo 5,9 sec. da 0-100Km/h ed una velocità max intorno ai 220 effettivi.
La mia, con il GPS arrivava a 223Km/h, aiutata dall'ottimo air-box CDA in carbonio della BMC e dallo scarico sportivo INOX artigianale.

Su strada è pressochè imbattibile, grazie all'ABS (la Elise non ce l'ha ) all'assetto un po' meno raffinato (monta Bilstein tarati abbastanza morbidi) ed al tiro sempre pronto del già citato "motorone"...
Anche in pista si difende comunque bene:

a Magione (PG) nel settembre 2007 ho girato in un ottimo 1'27"200.


Il ceffo sull'auto sono io...
Altre fotine...

Ciao Giulio, ho letto con interesse il tuo post,
chissà quali emozioni si possono provare nel guidare una vettura del genere, io non sono mai andato oltre una semplice utilitaria.
Davvero una grande sportiva... e col blitz a noi molto caro per me è un'auto da sogno!

Gyu71 ha scritto:Il ceffo sull'auto sono io...

Ma noooo hai un'aspetto molto rassicurante

E questa l'hai ancora?

Mi sa di no...
Giulio infatti ha parlato al passato e la vettura risulta fra le sue avute in precedenza

STO MALE

Semplicemente stupenda. Uno dei tarli che mi tormenteranno per tutta la vita.

Complimenti.

Bella questa opel...
è una delle poche sportive che mi piacciono... hai detto proprio tutto!!!
il 2200 è validissimo su questa macchina anche perchè l'auto è leggerissima!
ancora complimenti... anche per l'ottimo tempo!

E' stata una tra le mie preferite, insieme alla Elise s1 ed alla MX-5 V-Special del 1991.

Purtroppo un mio caro amico la voleva comprare in tutti i modi, io l'avevo trovata usata nel 2006 con
soli 15.000km tagliandati regolarmente ed usata con parsimonia da un collezionista di auto d'epoca.
Nel 2008 mi sono stati offerti ben 19.500 euro e l'auto aveva 36.000km.

Mi ha pianto il cuore, ma è stata l'unica auto che CI HO GUADAGNATO tra l'acquisto e la vendita.
Come potevo NON farlo????

E poi la mia amata Kadett era sempre li a consolarmi...

Consiglio vivamente a tutti d'investire 12/13.000 euro su una Speedster usata.
Adesso il mercato si è abbassato moltissimo per queste "auto inutili" poichè sono considerate
solo dei giocattoli per poveri, visto che i ricchi giocano con Porsche, Ferrari, Lamborghini, ecc...

Ed i poveri, si sà: adesso sono sempre in aumento, purtroppo!!!

Skadett66 ha scritto:Ciao Giulio, ho letto con interesse il tuo post,
chissà quali emozioni si possono provare nel guidare una vettura del genere, io non sono mai andato oltre una semplice utilitaria.
Davvero una grande sportiva... e col blitz a noi molto caro per me è un'auto da sogno!

Gianni, guarda...

...in effetti mi considero molto fortunato, ma ti assicuro che AMO tutte le automobili in generale, e provo
emozione pure a guidare una vecchia Fiat 126 degli anni '70.
Ovviamente l'auto sportiva è un po' il sogno di tutti e non nascondo di preferirle in genere, però oggi i tempi
sono più duri e trovano meno spazio nei garage degli appassionati da un portafoglio anche leggermente più
gonfio della media.

Ho iniziato a lavorare a 16 anni rinunciando ad un diploma (sognavo di fare "Belle Arti" a Firenze, figuratevi!!!)
ed alle ferie estive che facevano tutti i miei coetanei.
Praticamente in vita mia non sono MAI stato più di due-tre settimane consecutive senza far niente ed ho sempre inseguito il sogno di correre in pista.

I miei genitori, la mia prima moglie, hanno sempre fatto di tutto per impedirmelo.
Forse con ragione, visto che in Italia è un lavoro/giochino per soli ricchi.

Comunque in 22 anni lavorativi, come artigiano dello stampaggio c/terzi nel settore orafo/moda
sono riuscito a togliermi qualche soddisfazione.
E non mi lamento.

Adesso purtroppo c'è molta crisi e son stato costretto a vendere diversi gioiellini.

Ma la Kadett B di famiglia NON SI TOCCA!!!


Per soddisfare al meglio i miei sogni, ho fatto diversi track day in pista con diverse auto.
Ho girato a Magione, Adria, Misano, Vallelunga, Mugello e nel vecchio e mitico Nurburgring in Germania.
(Che spettacolooooooooo!!!!!!)

Ho fatto qualche gara di regolarità storica e son riuscito per tre anni ad infilarmi tra le auto dell'assistenza
tecnica della MITICA 1000MIGLIA!!!

A breve posterò qualche foto di queste splendide esperienze...
...ovviamente nel posto giusto del forum!!!

Un saluto a tutti.

bellissimo! sono felice che tu abbia piacere nel condividere con noi le tue esperienze
Anche io da ragazzo sognavo di correre in pista, prima ancora che accadessero gli sciagurati incidenti di Villeneuve e Pironi il mio più grande desiderio era calarmi nell'abitacolo di quella Ferrari 126/C2 (pensavo in grande eh? )
Ma la realtà dei luoghi dove vivo non ha permesso che minimamente ce ne fosse stata la possibilità, poi non avevo una lira... mettevo nella fiat 850 di mio padre qualcosa come 950 lire di benzina per essere sicuro di poter fare u giro d'angolo sono arrivati presto i figli... ma daltronde la mia prima auto che mi sono potuto permettere è stata una kadett B vecchia di 17 anni già allora per 250 mila lire... per 300 mila non avrei potuto prenderla. Però erano tempi in cui ci si riusciva a divertire lo stesso con poco...
Usa il forum a tuo piacimento se desideri la creazione di una determinata sezione nella quale vuoi mettere qualcosa e no trovi lo spazio adeguato dimmelo, non ho problemi a farlo.
Posso se ti fa piacere ritagliarti uno spazio nel sito, per esempio di ciò che hai scritto in questa discussione potremmo farne un articolo un articolo a tua firma (le immagini sono davvero ok) e inserirlo in qualche sezione del sito. Io per esempio è da tempo che penso di fare un articolo sulle sensazioni di guida per ognuna delle mie vetture... solo che poi non mi ci metto con impegno. colgo l'occasione per estendere a tutti l'invito a voler fare una cosa del genere.

Ti ringrazio infinitamente.

Scrivo in alcuni forum, ma un accoglienza così non me l'aveva fatta mai nessuno!!!
Comunque questo posto per me è bello così e non ci trovo niente da aggiungerci.
E poi ci sono le sezioni varie dove sbizzarrirsi abbastanza...

In fondo questo si chiama "Kadett.it" ed è giusto rimanere sempre (+-) in tema....

Che mito questa meravigliosa Speedster!!!

Ne conservo ancora 2 depliant!!!

Ricordo quando uscì, ero alle superiori, passammo davanti del tutto per caso alla concessionaria Opel di Verona nella sua vecchia sede e il titoare ne stava consegnando una (la prima immagino) ad un cliente ... Gialla: che favola!!! Ricordo che dormii male per diverso tempo, avevo visto con i miei occhi quel "mostriciattolo" dall'aria cattiva-cattiva con una bocca bassa-bassa desideroso di mordere tanto bell'asfalto fino a risultare per tutti ingordo, e quella tua splendida foto in curva in pista certo mi dà ragione!!!

Poi venne il tempo (2005 o 2006) in cui quelli della concessionaria ne misero una, una 2.0 Turbo 200cv in salone ad un porte aperte, blu, come l'ex-tua: ricordo gli occhi di alcuni bambini turbati e curiosi di sapere che ci faceva quel bolide tra tante vetture "normali" e gli occhi di tanti papà perplessi alcuni e sognanti altri ... Chissà perchè poi !!!! Dico "tanti papà" perchè credo di esserci rimasto sopra un bel po' fino al punto che chi mi aveva accompagnato -non ricordo se papà o chi altri, forse delle amiche: dopo la Speedster ho un vuoto di memoria !!!- mi minacciò di rubarmi le chiavi dell'auto e di tornare a casa lasciandomi lì e poco dopo venne il titolare della concessionaria a chiedermi -nemmeno troppo gentilmente- di lasciare il posto anche agli altri... Ma che ci potevo fare??? Salire su una Speedster mica è da tutti i giorni!!!

Comunque, davvero fantastica!!! Beato te che l'hai posseduta! Perchè non ci racconti ancora qualcos'altro?? Scusami, ma tra i miei ricordi e la visione di queste foto sono davvero estasiato!!

A presto!

Stefano

Di depliant ne presi 2:con uno rilegai l'agenda del 2003, l'altro lo tengo ancora conservato insieme alla mia collezione di depliants originali Opel che partrono dal 1983 fino adesso.

Ciao Stefano,

mi fa piacere sapere il tuo pensiero sulla Speedy.
Sinceramente questo modello non è stato considerato come merita.
Te lo dico con dispiacere poichè da ex lotussaro (ho avuto anche due Lotus Elise S1)
molte volte ai raduni ti snobbavano un po' quando ti presentavi con questo splendido giocattolo.

A torto, aggiungo io!
E spesso dovevo bacchettarli per far capire che la Speedster non è una Lotus dei poveri, anzi....
Tra l'altro, avendole avute entrambi posso solo parlare a favore della nostra amata dalla meccanica
Opel robustissima ed affidabile. I (pochi) 147cv del 2.200 16valvole svolgono comunque un ottimo lavoro
in fatto di prestazioni e la complicità dell'ABS aiuta non poco nella guida di tutti i giorni
anche se in verità, in pista non è un granchè.

La Speedy è una delle auto più divertenti che si possa trovare in commercio e vorrei consigliare a tutti Voi
di accaparrarsi un esemplare originale da custodire gelosamente in garage.
Oggi con circa 10.000 euro se ne può prendere una, ricordandosi che la scocca marchiata "Lotus type116"
sarà una garanzia per il domani del Vs. portafoglio!
Oltre ad avere un oggetto dannatamente divertente tra le mani!!!

Pensateci e... BUONA RICERCA!!!

Gyu71 ha scritto:Ciao Stefano,

mi fa piacere sapere il tuo pensiero sulla Speedy.
Sinceramente questo modello non è stato considerato come merita.
Te lo dico con dispiacere poichè da ex lotussaro (ho avuto anche due Lotus Elise S1)
molte volte ai raduni ti snobbavano un po' quando ti presentavi con questo splendido giocattolo.

A torto, aggiungo io!
E spesso dovevo bacchettarli per far capire che la Speedster non è una Lotus dei poveri, anzi....
Tra l'altro, avendole avute entrambi posso solo parlare a favore della nostra amata dalla meccanica
Opel robustissima ed affidabile. I (pochi) 147cv del 2.200 16valvole svolgono comunque un ottimo lavoro
in fatto di prestazioni e la complicità dell'ABS aiuta non poco nella guida di tutti i giorni
anche se in verità, in pista non è un granchè.

La Speedy è una delle auto più divertenti che si possa trovare in commercio e vorrei consigliare a tutti Voi
di accaparrarsi un esemplare originale da custodire gelosamente in garage.
Oggi con circa 10.000 euro se ne può prendere una, ricordandosi che la scocca marchiata "Lotus type116"
sarà una garanzia per il domani del Vs. portafoglio!
Oltre ad avere un oggetto dannatamente divertente tra le mani!!!

Pensateci e... BUONA RICERCA!!!

Uhm,davvero si trovano a quelle cifre? Nell'uso quotidiano è così tremendamente scomoda come dicono o può andare? Te lo dico perchè mi sto un pò guardando attorno per qualcosa di più appagante ma allo stesso tempo più economico della GTI,e stavo pensando a una Sierra Cosworth (già scartata la Honda S2000 perchè sarebbe peggio come costi) ultraventennale per abbattere bollo e assicurazione (consumi amen),e la "Speedy" non l'avevo considerata...

Fr@nKi€_#7 ha scritto:

Gyu71 ha scritto:Ciao Stefano,

mi fa piacere sapere il tuo pensiero sulla Speedy.
Sinceramente questo modello non è stato considerato come merita.
Te lo dico con dispiacere poichè da ex lotussaro (ho avuto anche due Lotus Elise S1)
molte volte ai raduni ti snobbavano un po' quando ti presentavi con questo splendido giocattolo.

A torto, aggiungo io!
E spesso dovevo bacchettarli per far capire che la Speedster non è una Lotus dei poveri, anzi....
Tra l'altro, avendole avute entrambi posso solo parlare a favore della nostra amata dalla meccanica
Opel robustissima ed affidabile. I (pochi) 147cv del 2.200 16valvole svolgono comunque un ottimo lavoro
in fatto di prestazioni e la complicità dell'ABS aiuta non poco nella guida di tutti i giorni
anche se in verità, in pista non è un granchè.

La Speedy è una delle auto più divertenti che si possa trovare in commercio e vorrei consigliare a tutti Voi
di accaparrarsi un esemplare originale da custodire gelosamente in garage.
Oggi con circa 10.000 euro se ne può prendere una, ricordandosi che la scocca marchiata "Lotus type116"
sarà una garanzia per il domani del Vs. portafoglio!
Oltre ad avere un oggetto dannatamente divertente tra le mani!!!

Pensateci e... BUONA RICERCA!!!

Uhm,davvero si trovano a quelle cifre? Nell'uso quotidiano è così tremendamente scomoda come dicono o può andare? Te lo dico perchè mi sto un pò guardando attorno per qualcosa di più appagante ma allo stesso tempo più economico della GTI,e stavo pensando a una Sierra Cosworth (già scartata la Honda S2000 perchè sarebbe peggio come costi) ultraventennale per abbattere bollo e assicurazione (consumi amen),e la "Speedy" non l'avevo considerata...

Nell'uso quotidiano é tremendamente scomoda...
Per entrare nell'abitacolo ci vuole "la tecnica giusta" e quando piove, avendo come tutte le berlinette supersportive il tetto molto più stretto dell'auto, ti allaghi quando apri lo sportello per salire/scendere.
I parcheggi sono un problema perchè la visibilità posteriore è pari allo zero o poco più
e l'escursione dello sportello è veramente ridotto.
Ideale se abiti in un posto fuori dai grandi centri, inoltre il pavè nei centri storici massacra la rigidità generale dell'auto...
In ogni caso, se considererai trascurabili questi particolari, la Speedster è PERFETTA!

Un altra cosa: le ragazze salgono e scendono con molta difficoltà.
Da evitare le minigonne...

Gyu71 ha scritto:Un altra cosa: le ragazze salgono e scendono con molta difficoltà.
Da evitare le minigonne...

Hai letto Frankie? prendi nota
... sei forte Giulio

Gyu71 ha scritto:Ciao Stefano,

mi fa piacere sapere il tuo pensiero sulla Speedy.
Sinceramente questo modello non è stato considerato come merita.
Te lo dico con dispiacere poichè da ex lotussaro (ho avuto anche due Lotus Elise S1)
molte volte ai raduni ti snobbavano un po' quando ti presentavi con questo splendido giocattolo.

A torto, aggiungo io!
E spesso dovevo bacchettarli per far capire che la Speedster non è una Lotus dei poveri, anzi....
Tra l'altro, avendole avute entrambi posso solo parlare a favore della nostra amata dalla meccanica
Opel robustissima ed affidabile. I (pochi) 147cv del 2.200 16valvole svolgono comunque un ottimo lavoro
in fatto di prestazioni e la complicità dell'ABS aiuta non poco nella guida di tutti i giorni
anche se in verità, in pista non è un granchè.

La Speedy è una delle auto più divertenti che si possa trovare in commercio e vorrei consigliare a tutti Voi
di accaparrarsi un esemplare originale da custodire gelosamente in garage.
Oggi con circa 10.000 euro se ne può prendere una, ricordandosi che la scocca marchiata "Lotus type116"
sarà una garanzia per il domani del Vs. portafoglio!
Oltre ad avere un oggetto dannatamente divertente tra le mani!!!

Pensateci e... BUONA RICERCA!!!

Ad ogni modo se uno vuole divertirsi ancora di più può sempre prendere e comprare la Speedster Turbo, spinta dal 2.0 T da 200cv. Ricordo che questo motore, sull'Astra G cabrio, la versione più pesante dell'Astra, le fece avere dal settimanale Auto Oggi un solo difetto nella pagella tra tante belle foto di testa coda e gomme "fumanti": "Versione 2.0 esasperata": chiamalo difetto te ...

E, se l'Astra Cabrio era esasperata, figurati su di una Speedster ...

Magari riuscissi un giorno, sarebbe davvero stupendo!!!

Un salutone!

Stefano