Gallery Kadett A B C D E

postiamo qui tutte le foto delle C...inizio io

molto belle!

Questa è fresca fresca dell'altro giorno, è la mia con le gemme anteriori nuove e quelle laterali originali hella

ecco una fotina di qualche mese fa...gianni saprà dove si trova

Pensa che oltre 20 anni fa, quando la kadett B era la mia unica macchina, la notavo sempre parcheggiata lì, nello stesso punto dove l'hai fotografata tu, allora era davvero impeccabile, oggi ha qualche ammaccatura, ma ho avuto modo si sentire il ronzio del suo motore, anzi in verità non si sentiva proprio nulla in quanto era molto silenziosa. Non sono mai riuscito però a mettermi in contatto col proprietario.
Per gli amici del forum dico che da molto tempo ormai a taranto non vedo un'altra kladett B che non sia questa, e una in una via di campagna tipo LS a 4 porte grigia.

Skadett66 ha scritto:Pensa che oltre 20 anni fa, quando la kadett B era la mia unica macchina, la notavo sempre parcheggiata lì, nello stesso punto dove l'hai fotografata tu, allora era davvero impeccabile, oggi ha qualche ammaccatura, ma ho avuto modo si sentire il ronzio del suo motore, anzi in verità non si sentiva proprio nulla in quanto era molto silenziosa. Non sono mai riuscito però a mettermi in contatto col proprietario.
Per gli amici del forum dico che da molto tempo ormai a taranto non vedo un'altra kladett B che non sia questa, e una in una via di campagna tipo LS a 4 porte grigia.

gianni non c'è piu la kedett sai?sono almeno un paio di mesi che è sparita...dopo decenni!!!ma che fine avrà fatto?sai che non sapevo che era funzionante?


ps:io ho visto un kadett b 2p o coupè(nn ricordo) stesso colore in una viotta di talsano e a talsano c'è anche un manta b

vectra87 ha scritto:
gianni non c'è piu la kedett sai?sono almeno un paio di mesi che è sparita...dopo decenni!!!ma che fine avrà fatto?sai che non sapevo che era funzionante?


ps:io ho visto un kadett b 2p o coupè(nn ricordo) stesso colore in una viotta di talsano e a talsano c'è anche un manta b

E' sparita?
Per quanto riguarda la kadett di talsano è quella che ti ho detto io, ma è grigia (mi sfugge la denominazione) ed essendo targata con il numero 8 iniziale dovrebbe essere più o meno del 68.
Ma della manta non ne sapevo nulla... complimenti per l'occhio clinico

Skadett66 ha scritto:

vectra87 ha scritto:
gianni non c'è piu la kedett sai?sono almeno un paio di mesi che è sparita...dopo decenni!!!ma che fine avrà fatto?sai che non sapevo che era funzionante?


ps:io ho visto un kadett b 2p o coupè(nn ricordo) stesso colore in una viotta di talsano e a talsano c'è anche un manta b

E' sparita?
Per quanto riguarda la kadett di talsano è quella che ti ho detto io, ma è grigia (mi sfugge la denominazione) ed essendo targata con il numero 8 iniziale dovrebbe essere più o meno del 68.
Ma della manta non ne sapevo nulla... complimenti per l'occhio clinico

.....di Massa carrara, domenica scorsa

questa blu puffo è una prima serie e credo sia stata ritargata ma sembre in ottime condizioni.

Ho un file sul pc da più di 2000 foto di C

inzierò... un giorno

Se posso permettermi.



Strane idee mi son venute in mente anche per la mia...

... a proposito dei cerchi forse?

Non solo i cerchi,ma almeno anche un assetto regolabile,da poter abbassare pressochè a terra quando possibile Tutto ciò ovviamente dopo che i miei avranno una loro auto e la Kad diverrà a tutti gli effetti come mia 2^... Poi quando ci saranno i piccioli tante altre cose,anche per l'interno... In pratica nel pieno German Style,bassa,squadrata,larga e magari pure liscia...

ecco... un superKad allora

raga è un po di tempo che mi chiedo come mai le B coupè hanno dei vetri diversi...è questione di restlyng o la versione con questo vetro è LS? io preferisco questa!

Ciao, è una questione che mi sono posto anche io per tanto tempo e che grazie all'aiuto degli amici conosciuti nel forum ho incominciato a capire.
quindi ti riepilogo con quanto oggi sono a conoscenza (altri amici ne sanno più di me sicuramente).

il modello da te mostrato fa parte delle prime Rally, prodotte cioè insieme alla prima serie della kadett B dal 65 al 67 poi ci fu la seconda serie (per intenderci a vista te ne accorgi dai fanali posteriori che nella prima serie erano sottili senza luce della retromarcia)
successivamente la rally fu prodotta con un diverso profilo del padiglione e il vetro posteriore era a forma diciamo triangolare e con questa carrozzeria erano denominate sia rally che coupè
mentre esiste una terza tipologia di carrozzeria simile a questa ma con il vetro posteriore trapezoidale denominata LS che era una versione parallela alle normali berline sia a due porte che a 4 porte.

Indubbiamente il modello da te mostrato è quello oggi con più fascino (e molto più raro)

ecco un pò di foto per voi!visto vi voglio bene






(sembra quello degli Oasis )

l'ultima immagine mi è moolto familiare... mi fa ricordare come erano belli i miei interni un tempo.

Skadett66 ha scritto:l'ultima immagine mi è moolto familiare... mi fa ricordare come erano belli i miei interni un tempo.

gianni visto che la tua kadett E la terrai minimo altri 20 anni ,hai mai pensato di fare modifiche consistenti?ad esempio il clima...ce l'ha già?sarebbe ottimo...

be.... fermo non sono mai stato, tanto che adesso può essere considerata dai puristi dell'originalità una vettura mooolto pasticciata
è una 1200 LS ma è vestita di GSI per via dei paraurti e dell'alettone, gli interni sono quelli della.... della...n.... nexia! ha gli specchietti elettrici della Astra F 2^ serie. Ma come dice Aex Britti: però mi piaceee..... mi piacee
Resta inteso che ho tutti gli elementi per riportarla alle condizioni originali, ho considerato tutto questo un pò un gioco, ma linserimento degli interni della nexia (presi da un esemplare con 25 mila km) has riportato una sensazione di nuovo nell'abitacolo.
Per il climatizzatore ci ho pensato eccome, spesso ne ho parlato anche con Renato. Ma ho un limite: il motore! se si fosse trattato di un diesel oppure un 1300-1400 non ci sarebbero stati problemi per il montaggio del compressore, ma sul 1200 aste e bilancieri di vecchia generazione, non posso recuperare nulla nemmeno dai modelli opel successivi, mentre per gli altri motori citati sarebbe stato più semplice trovarne con compressori già montati. Il boom dei climatizzatori è cominciato infatti dopo l'uscita di scena della kadett.
dimenticavo: l'autoradio con i comandi sulle leve devio e il display dell'astra G sul tetto

Skadett66 ha scritto:be.... fermo non sono mai stato, tanto che adesso può essere considerata dai puristi dell'originalità una vettura mooolto pasticciata
è una 1200 LS ma è vestita di GSI per via dei paraurti e dell'alettone, gli interni sono quelli della.... della...n.... nexia! ha gli specchietti elettrici della Astra F 2^ serie. Ma come dice Aex Britti: però mi piaceee..... mi piacee
Resta inteso che ho tutti gli elementi per riportarla alle condizioni originali, ho considerato tutto questo un pò un gioco, ma linserimento degli interni della nexia (presi da un esemplare con 25 mila km) has riportato una sensazione di nuovo nell'abitacolo.
Per il climatizzatore ci ho pensato eccome, spesso ne ho parlato anche con Renato. Ma ho un limite: il motore! se si fosse trattato di un diesel oppure un 1300-1400 non ci sarebbero stati problemi per il montaggio del compressore, ma sul 1200 aste e bilancieri di vecchia generazione, non posso recuperare nulla nemmeno dai modelli opel successivi, mentre per gli altri motori citati sarebbe stato più semplice trovarne con compressori già montati. Il boom dei climatizzatori è cominciato infatti dopo l'uscita di scena della kadett.
dimenticavo: l'autoradio con i comandi sulle leve devio e il display dell'astra G sul tetto

sei forte! il padre del mio miglior amico di infanzia aveva la nexia glx aziendale,gran bella macchinica eh,la 1.5 con clima e airbag...fra l'altro ha avuto anche una vectra a aziendale e una vectra b sw elegance...cmq il display sul tatto è da pazzi,ma in positivo gianni!anche io penso a certe idee assurde...però poi mi devi mostrare la foto del display e degli interni!!

Eh si! Gianni ha fatto un bel lavoretto sulla sua kadett e non sta mai fermo... ha sempre qualcosina da sperimentare, devi sapere che è anche molto bravo... adesso è un pò preso anche dalle alltre vetture altrimenti qualcosa l'avrebbe già escogitata... ma, prima o poi ...
gli specchietti bianchi dell'astra F sono fantastici...

Eccoti subito accontentato







volevo far notare come la banda azzurra che caratterizza la parte superiore del parabrezza si sia con gli anni sbiadita e presenti un alone violaceo tutto intorno. un tempo era di un azzurro intenso e piacevole.

ma le sorprese non sono finite...

antine parasole della Vecra B (altro prodotto della pasticceria che mi ero dimenticato di citare) con tanto di luce di cortesia negli specchietti



Per gli interni della nexia ecco come appaiono (sono perfettamente compatibili solo che hanno le manopole della regolazione sul lato delle portiere invece che da quello del tunnel come nelle kadett)



e questo è il pannello della nexia. Non ho ancora sostituito il triangolino che riveste lo specchietto, vorrei metterne uno nero con tweeter incorporato. Il pannello è completamente adattabile unica eccezione la forma della maniglia di apertura, è necessario rimuovere quella originale della kadett e montare quella della nexia avendo l'accortezza di piegare leggermente il tirante della leva altrimenti risulterebbe impossibile aprire la portiera dall'interno (in pratica è come accorciare il tirante di poco)



e passiamo allo specchietto dell'astra F 2^serie



anche visto dall'interno ha un bell'effetto