La mia Rekord C Coupè (1968) in restauro

Eheh... le mie modifiche non sono così radicali... ecco uscito il primo cofano "cavia" a cui sto praticando le aperture...



ai bordi si possono vedere le bandelle che poi andranno rifilate... le ho lasciate perchè da questo cofano, una volta finite le modifiche, ricaverò un altro stampo...

E adesso può anche diluviare! Il Generale è finalmente nella stalla!
Da oggi sono un po' meno meteropatico!

fulcanelli999 ha scritto:E adesso può anche diluviare! Il Generale è finalmente nella stalla!
Da oggi sono un po' meno meteropatico!

Chiarissimo il concetto    

Dopo la simulazione con fotoritocco, ecco la griglia della Fury improntata sul frontale della Rekord per realizzare i punti di fissaggio e per posizionare e fissare i supporti del fari di derivazione BMW...

Ke spettacolo, sei grande

Sarà senz'altro la Rekord più particolare d'Italia  

un vero pezzo di artiigianato

Bellissima quella griglia della Plymouth!!!  

guarda che belli anche questi:

http://www.ebay.de/itm/OPEL-GT-MANTA-ASCONA-WESTERN-WHEELS-FELGEN-CIH-/261349928786?pt=Auto_Felgen&hash=item3cd9ab6f52#ht_44wt_1330

Belli! Peccato siano da soli 5.5 pollici!

Modifiche al posteriore:



Prova di posizionamento del tappo della Charger e del profilo del modello con tetto in vinile



Modifiche al posteriore, fari Dodge Super Bee

https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1467204_10202672947934157_1844211324_n.jpg

molto bella la modifica dei fanali posteriori   

Realizzazione modello sede fari in poliuretano

Perbacco complimenti!

..e come sta proseguendo?

Ho appena finito di realizzare gli stampi per riprodurre i parafanghi in fibra di vetro, i prossimi giorni sformerò la prima coppia.
Questo perchè, dovendo modificare leggermente la parte anteriore interna per adattarla perfettamente alla mascherina della Fury, non mi andava di andare a tagliare gli originali... poi è sempre bene avere una matrice in caso di ammaccature difficili.
In seguito vorrei montare motore-cambio OHC di un'Omega ma non so che tipo di coppa olio andrebbe bene, probabilmente quella della Manta 1.8 non va bene perchè il telaio della Rekord C è diverso da quello della Manta...

sei un grande!!!

birba ha scritto:sei un grande!!!

è geniale, bravo, certamente un lavoro di molta pazienza.......ma.......quella damigiana in fondo lascia dubbi...ahahahahah

Eheheh, non contento della mondezza che produco, ne raccolgo pure in giro ! Comunque la userò per metterci l'acido solforico visto che la tanica in plastica dov'è attualmente sta pericolosamente perdendo il suo contenuto...

Aggiornamente sulle modifiche:

ecco eliminata la paranoia delle costose ed introvabili cornicette (le prime che si ammaccano in caso di toccamento...) anche perchè sarebbero una antiestetica sovrapposizione con le cornici cromate dei nuovi fari "Super Bee"...



ed ecco il tappo per il bocchettone rifornimento metano:

Sotto muso in resina con alloggiamento luci

Sei un grandissimo! !! Splendidi i lavori che fai Mi sa tanto che un giorno mi faccio una bella gita nella tua bottega

birba ha scritto:Sei un grandissimo! !! Splendidi i lavori che fai Mi sa tanto che un giorno mi faccio una bella gita nella tua bottega

e poi non te ne torni più 
Grande Franco 

Strumenti supplementari VDO da Audi Coupé



Aggiunta interruttore 4 frecce e rifacimento spinotti contatti.

I fari più sono arretrati e più sono belli... ed ecco che un altro pezzetto di lamiera se ne va...




Montaggio alzacristalli elettrici SPAL






Copritunnel di derivazione Opel Omega, a cui ho chiuso i buchi del freno a mano e degli interruttori e rifatti i fori per i 4 interruttori degli alzavetro.
Il tappo in radica alla base del portaoggetti è una lamiera sagomata ed aerografata.