Re: Cruscotto Rekord E1

Neeskens78 Dom 10 Set 2017, 10:22

Skadett66 ha scritto:l'inserzione era scaduta purtroppo, ecco perchè non l'hai trovata. prova a contattare il venditore

E' scaduta perchè l'ho comprato io... Twisted Evil

ho avvisato Vittorio però, magari serviva a lui... lol!

Skadett66 Dom 10 Set 2017, 13:35

Neeskens78 ha scritto:

E' scaduta perchè l'ho comprato io...
ho avvisato Vittorio però, magari serviva a lui...

Caspita... BRAVO così si fa bravobravo

sei stato anche corretto verso Vittorio perfetto!

quando capita l'occasione non si deve attendere troppo, specie quando le informazioni diventano di dominio pubblico, successe a me di trovare una rarissima serie di specchietti per rivestire mobiletti di legno (mobiletti bar anni 50) e scrissi in un forum ove l'avevo visto... ebbene quando chiamai per fare l'ordinazione se li erano appena comprati e sono rimasto col sedere per terra Sad

E' un affare in tutti i sensi, visgto quanto devi risparmiare in termini di soldi e tempo mi piace!

Rekordman Dom 10 Set 2017, 23:07

Grande Giulio, ottima mossa! mi piace!

Grazie per la cortesia del messaggio privato ma non serviva... ti rispondo direttamente qui, io ormai con i sedili sono a posto (almeno spero Rolling Eyes

). L'indicazione te l'avevo data proprio perché avevo visto che era uguale al tuo approvazione

Come dice Gianni, a volte le informazioni date in pubblico possono rivelarsi un'arma a doppio taglio e per questo avevo anche pensato di mandarti a mia volta la segnalazione tramite messaggio privato... ma poi ho considerato che in questo forum i rekordisti sono già sazi di sedili e quindi non c'era pericolo Laughing

Neeskens78 Dom 10 Set 2017, 23:27

Rekordman ha scritto:poi ho considerato che in questo forum i rekordisti sono già sazi di sedili e quindi non c'era pericolo

sì, in effetti ho immaginato che te di sedili ne avessi già un'intera collezione... ahahaha

comunque grazie lo stesso, anche perchè per un attimo avevo riconsiderato di prendere i sedili in velluto blu e rifare completamente gli interni e la vernice esterna... sarebbe stato bello ma economicamente avrei fatto prima a prendere direttamente un' altra rekord Very Happy

ah, tra l'altro, spulciando sull' ebay crucco di annunci, avete notato che razza di modelli ci sono in vendita fuori? ho visto un paio di rekord b coupè meravigliose (a 8mila euriii circa... Sad

)
guardate che meraviglia...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/2-6-opel-rekord-b-coupe-6-zylinder/712757209-216-2921

Skadett66 Lun 11 Set 2017, 00:02

bellissima Very Happy

Rekordman Lun 11 Set 2017, 00:15

Eh sì, davvero bella! mi piace!

A me la B piace tantissimo, però la vorrei in versione berlina lusso, introvabile in Italia Neutral

joecatreno Mar 12 Set 2017, 19:49

Neeskens78 ha scritto:
Insomma, ci sono diverse possibilità: trasformarla totalmente dentro e fuori a scapito dell'originalità, oppure mantenerla anzi riportarla all'origine, che forse mi sembra la strada meno complicata, meno costosa e che tutto sommato mi piace di più. non sono un amante delle auto troppo trasformate (a meno che non siano sportive)

Intanto: bravo! Ti sei messo subito di buona lena ed hai risolto già un paio di cose! bravobravo

Hai fatto bene a comprare subito quel sedile posteriore (oltretutto da un venditore da cui ho già comprato, ha molte cose interessanti Wink

), non è sempre facile trovare l'articolo giusto per la tua auto! E infatti il discorso "se riportare tutto all'origine o modificare", cosa costa meno... non è proprio così automatica la risposta, ne scontata. Anzi, volendo fare un lavoro come si deve, riportando l'auto al suo antico splendore con i pezzi corretti si può spendere molto di più e la ricerca dei pezzi diventa mooolto lunga... Rolling Eyes

Sicuramente la via più semplice è un restauro conservativo con qualche licenza qua e là Wink

Comunque, per fare un piccolo ot, visto che consideri la tua auto "non sportiva" Laughing

, ti volevo girare un paio di link per mostrarti la Holden Commodore (australiana), auto che corse e vinse molto (che corre tutt'ora se non sbaglio)nelle gare tipo "Stock car" da pista e che altro non è la Rekord nelle sue varie evoluzioni.

https://www.shannons.com.au/auctions/2013-shannons-melbourne-autumn-classic-auction/SP66IWY41RF95FED/

https://www.shannons.com.au/auctions/2007-australian-international-motor-show-auction/HD65ED5KQNPW4D5W/

Per essere precisi, il modello sarebbe la nostra Commodore C, costrutita per pochissimo tempo in attesa della Senator Wink

E' forte vedere come comunque utilizzino tutte parti comuni, perfino i cerchi in lega sono della Irmscher! A questo proposito ti consiglio di guardare anche oltreoceano per i ricambi, magari trovi qualcosa di esotico Laughing

Neeskens78 Mar 12 Set 2017, 21:56

bellissima, Paolo! Smile

))
no beh non volevo declassare la Rekord, semplicemente credo che nel comune pensare, la Rekord sia più un auto da famiglia o da lavoro, e in effetti tutti quelli che l'hanno avuta hanno fatto centinaia di migliaia di km perchè robusta affidabile e comoda. Tant'è che ho un vaghissimo ricordo della Opel da rally, ma mi pare fosse l' Ascona più che la Rekord.

Comunque nel suo piccolo, la mia versione a 2 porte, vuoi proprio per la configurazione a 2 porte, vuoi un po' per il tettuccio nero, sembra più una berlina coupé Laughing

in più col 2000 di cilindrata non è che sia proprio ferma lol!

Rekordman Mar 12 Set 2017, 22:06

Neeskens78 ha scritto:semplicemente credo che nel comune pensare, la Rekord sia più un auto da famiglia o da lavoro, e in effetti tutti quelli che l'hanno avuta hanno fatto centinaia di migliaia di km perchè robusta affidabile e comoda.

Nell'immaginario collettivo questo è il ritratto della Rekord... sensazione motivata anche dal fatto che, in Italia, la stragrande maggioranza degli esemplari in circolazione era diesel (come da pubblicità Opel, "il diesel più venduto in Italia") e quindi soggetta ad uso intenso e prolungato Rolling Eyes

Neeskens78 Mer 13 Set 2017, 16:02

la settimana inizia con la scoperta del sottoscocca sfondato.... pale

ho rischiato di fare la fine dei Flinstones lol!

in effetti c'era il sedile che ballava parecchio. masochista

altri begli eurini che se ne vanno, ma per fortuna è risanabile, ne ho approfittato per fissare una sessione di totale controllo e rinforzo della scocca e della carrozzeria, almeno per i prossimi 40 anni dovrei essere tranquillo (forse) scratch

Rekordman Mer 13 Set 2017, 21:30

Ostrega!

In quanto progettate e costruite in un Paese dal clima ben più rigido del nostro, come tutte le Opel d'antan, le Rekord erano ben protette dalla corrosione se confrontate con la maggior parte delle automobili coeve e ciò è dimostrato dalle buone condizioni in cui la maggior parte di quelle superstiti versa oggi, a decenni di distanza. Purtroppo è anche vero che nei paesi del Nord Europa l'umidità persistente e il largo uso del sale sulle strade nei mesi invernali mettevano a dura prova anche i migliori sistemi di protezione. Evidentemente la tua, avendo vissuto in patria per molti anni, oggi ne paga in parte le conseguenze... ma, come hai giustamente detto tu, una volta sistemata tornerà a garantire altri decenni di tranquillità Wink

birba Gio 14 Set 2017, 05:22

Neeskens78 ha scritto:oggi piove, non a caso è la giornata delle brutte notizie e delle lacrime (mo' non esageriamo però...)

allora, ho scoperto finalmente la faccenda dell'acqua che entra in macchina.. mi sono ficcato dentro durante il diluvio e ho visto: l'acqua entra dalla parte del passeggero da due punti, il primo laterale è quello appena avanti alla portiera (c'è un pannello di plastica che confina con la moquette), praticamente all'altezza della ruota anteriore, nella parte finale verso la portiera.
l'altro invece arriva dal cofano, sempre sulla destra, evidentemente defluisce regolarmente ma ci deve essere o qualche buchetto o qualcosa che fa passare un po' d'acqua all'interno, come avevate suggerito. però non mi sembra per nulla ostruito il passaggio, proverò a controllare con le torce

comunque sia dovrò far smontare bene quella parte e controllare...

Poi ho scoperto che il sedile del guidatore balla un po'. magari è anche solo da fissare meglio ma ho notato assieme al carrozziere che sta un po' danneggiando il fondo della macchina dove ci sono le guide, nonostante non ci sia ruggine praticamente da nessuna parte... tra l'altro il vecchio proprietario era bello grosso, temo ci abbia dato un po' troppo dentro mercoledi la porto dal carrozziere che, se serve mi rafforza lo chassis sotto prima che finisca col sedere per terra...

comunque ieri avevo già trovato su ebay un telo protettivo professionale traspirante per coprirla e proteggerla da pioggia e freddo (100 euri + sped... ), dal momento che non ho il garage devo fare qualcosa per preservarla

per gli interni invece, ho trovato un tappezziere artigianale, però per restaurare gli interni coi tessuti che prenderei sul sito olandese mi prenderebbe circa 800/1000 euri, immaginavo una spesa simile ma sto punto mi sa che comprerò i sedili in velluto direttamente, risparmierei un bel po'... (senza contare che devo anche mettere a posto la vernice...)

uff... spero di risanarla per bene senza finire sul lastrico

Se entra l'acqua di li quasi sicuramente c'è trafilamento dalla guarnizione del parabrezza, o è stata smontata e non è stato più messo il mastice o questo si è seccato a tal modo da riuscire a far pastare l'acqua; prova con una pompaggio d'acqua a bagnare il vetro e capirai subito se entra di li.
Oggi guardo un po' meglio visto che ne ho una in box smontata senza cruscotto, magari ti giro qualche foto

Neeskens78 Gio 14 Set 2017, 20:24

Grazie Birba! Smile

) in effetti il lunotto anteriore credo che sia stato smontato e sostituito, perchè c'è la guardnizione ma ha la cromatura come al posteriore o meglio, ci sono le cromature solo negli angoli (domattina posto una foto per spiegarmi meglio..) e inoltre avevo notato che sulla destra il vetro tende ad appannarsi, avevo immaginato che fosse dovuto alla guarnizione ma non credevo portasse addirittura a fare entrare l'acqua scratch

però ti ringrazio, perchè avevo comunque intenzione di ripristinare il lunotto con la sua cornice cromata esterna originale. se è stato montato male in passato o manca di alcune guarnizioni lo posso risistemare winner

birba Gio 14 Set 2017, 21:54

Be già il fatto che manca la cornice potrebbe essere la causa dell'infiltrazione.
Ti conviene farla smontare e se buona metterla in acqua calda per un po' lubrificata con olio di silicone o vaselina e rimontarla con l'apposito mastice, è scontato dirti che se nn è bionda devi già procurartene un'altra.
Per la cornice io ho risolto con quelle che si vensono dal Brico costano poco e funzionano bene.

Neeskens78 Mer 20 Set 2017, 00:01

Grazie per il consiglio Birba Smile

il 3 ottobre ho appuntamento dal carrozziere... mi sistemano tutto il sottoscossa e intanto mi controllano il resto per vedere da che punto arriva l'acqua... spero di risolvere tutto in fretta perchè tra il guidare col sedile storto e infossato e trovarmi i laghi nei tappetini non so cosa sia peggio... masochista

Intanto, non avendo il garage, ho provveduto a trovare una bella copertura antitutto, è costata una fucilata, ma spero me la protegga per bene,soprattutto dal freddo

Rekordman Mer 20 Set 2017, 21:47

Ma... per curiosità, hai uno spazio privato o la macchina dorme proprio in strada?

birba Mer 20 Set 2017, 22:15

Proprio in questi giorni sto lavorando su un problema simile, fino a quanto nn ho tolto la guarnizione nn ho scoperto quanto grave poteva essere il danno.

Cruscotto Rekord E1 - Pagina 2 20170920_194617

Cruscotto Rekord E1 - Pagina 2 20170920_194617

Neeskens78 Gio 21 Set 2017, 08:54

Rekordman ha scritto:Ma... per curiosità, hai uno spazio privato o la macchina dorme proprio in strada?

No Vittorio, ho un giardino privato ma è piccolo e non ha garage, però devo dire che questa coperta è ottima, almeno per ora si è rivelata un acquisto ben fatto. si mette e toglie in pochi secondi e mantiene l'auto bella asciutta. Non ho problemi per ora a farla partire anche se fa un po' freddo.. vedremo poi nei mesi successivi, ma almeno ora di notte è protetta Smile

@Birba madò che sbrego! Shocked

sì in effetti mi sto rendendo conto che finchè non si toglie tutto non si capisce quanto possa essere sana o meno... anche dal lato guida prendeva acqua (l'avevo notato già giorni fa..) Ieri sono andato a lavarla anche per rendermi bene conto e ho notato che gocciolava un po' esattamente dove c'è la leva per alzare il cofano motore, quindi l'acqua passa sicuramente da lì.

Rekordman Ven 22 Set 2017, 00:30

birba ha scritto:Proprio in questi giorni sto lavorando su un problema simile, fino a quanto nn ho tolto la guarnizione nn ho scoperto quanto grave poteva essere il danno.

Azzz... ma è la Rekord di Bruno? Shocked

Non oso pensare a come siano messe le mie, sotto l'"apparente normalità" dell'estetica esteriore... triste

Neeskens78 ha scritto:No Vittorio, ho un giardino privato ma è piccolo e non ha garage, però devo dire che questa coperta è ottima, almeno per ora si è rivelata un acquisto ben fatto. si mette e toglie in pochi secondi e mantiene l'auto bella asciutta. Non ho problemi per ora a farla partire anche se fa un po' freddo.. vedremo poi nei mesi successivi, ma almeno ora di notte è protetta

Beh, diciamo che il fatto di essere comunque coperta e di stare in un luogo riservato è già una gran cosa approvazione

Per il resto queste sono vetture abituate a climi ben più rigidi dei nostri per cui... vendono cara la pellaccia! Laughing

Skadett66 Ven 22 Set 2017, 15:02

Neeskens78 ha scritto:

Ieri sono andato a lavarla anche per rendermi bene conto e ho notato che gocciolava un po' esattamente dove c'è la leva per alzare il cofano motore, quindi l'acqua passa sicuramente da lì.

Hai fatto caso pozza entrare acqua per colpa di qualche gommino passacavi mancante?

Neeskens78 Ven 22 Set 2017, 18:09

Skadett66 ha scritto:Hai fatto caso pozza entrare acqua per colpa di qualche gommino passacavi mancante?

Non ancora Gianni, anche perchè sto imparando pian piano come è fatta e come smontarla senza fare danni... che smontarla è facile, rimontare tutto è sempre più complicato lol!

Comunque ho anche qualche cosa di positivo, è arrivato il divano dalla Germania, e il tessuto, benchè non nuovissimo, è in ottime condizioni, senza strappi e rotture, son davvero contento
Però nel retro in gommapiuma era più vissuto e il tessuto nero che sta dietro il bracciolo centrale era completamente strappato.

Cruscotto Rekord E1 - Pagina 2 Img_2017

Ho visto come era fatto tutto il sedile e la struttura e ho sostituito quel telo rovinato, togliendo la cucitura con un ferretto da cucito senza rovinarlo e l'ho sostituito con quello del mio sedile che era completamente sano, l'ho ricucito e agganciato ai vari gancetti Smile

)))

Beh, non sono Valentino, ma almeno è a posto e presentabile...
Finalmente non mi devo più vergognare del sedile afro

e soprattutto ho passato una giornata intera con la mia bambina che mi ha fatto da assistente lol!

joecatreno Ven 22 Set 2017, 19:57

Wow è bellissima la nuova panca posteriore, sembra proprio nuova! approvazione

Fai benissimo a fare un bel check up completo in carrozzeria, bene o male è la parte sempre più a rischio per le nostre auto che hanno una certa età e spesso non hanno un riparo dove stare quando sono inutilizzate... questo resta sempre un bel problema! scratch

Comunque tornando agli interni... io li vedrei bene con la carrozzeria tutta nera, secondo me è un abbinamento favoloso lol!

Neeskens78 Ven 22 Set 2017, 20:39

Grazie Paolo! Smile

ehh nera sì non sarebbe male, il problema è che amo l'arancione sunny

potrei pensare di riverniciarla solo a patto di farla rossa col tettucio nero lol!

Rekordman Ven 22 Set 2017, 22:46

Ottimoooooo approvazione

Che bel lavoro... adesso puoi essere soddisfatto degli interni! mi piace!

Andando un attimo "off topic" mi sono accorto di una particolarità: i gruppi ottici posteriori sono stati sicuramente cambiati perché quelli con il bordo nero sono propri degli esemplari post "anno-modello" 1981, prima avevano il bordo rosso. Non cambia nulla, sia chiaro... è una pura curiosità Wink

Neeskens78 Ven 22 Set 2017, 23:26

Rekordman ha scritto:i gruppi ottici posteriori sono stati sicuramente cambiati perché quelli con il bordo nero sono propri degli esemplari post "anno-modello" 1981, prima avevano il bordo rosso. Non cambia nulla, sia chiaro... è una pura curiosità

ehm, avevo già comprato pure quelli.... boing

anche perchè quelli neri montati su hanno il bordo un po' consumato

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