catena distribuzione opel olympia A 1.1 del 1970

Salve a tutti sono nuovo del forum e ho bisogno della vostra esperienza, sono possessore di un opel olympia A del 70 che sto restaurando in verità il più e stato fatto una fatica immane cmq. Sabato sono andato con olympia a fare il primo giro dopo diversi mesi che era ferma e mi sono accorto che quando e ferma e gira al minimo sento un rumore metallico provenire dalla catena di distribuzione secondo voi dovrei cambiarla?

Ciao , anche io ho una Olympia A del 1968.Difficilmente la catena di distribuzione di queste auto va cambiata:non e' come la cinghia delle moderne.Magari andra' registrata, ma forse il rumore che senti e' quello delle punterie...In questo caso e' del tutto normale.Fai qualche foto all'auto.

Ciao, benvenuto
potrebbe essere il tendicatena bloccato, mio padre ebbe un problemino simile sulla kadett C, così come mio cognato sulla E 1200.
Io l'ebbi sull'ascona A 12, anche se causato da un altro problema: una insufficiente pressione di olio (al minimo si accendeva la spia dell'olio e la catena risultava rumorosa); risolto questo sparì anche il rumore della catena (in pratica si era bloccata la valvola di sovrapressione dell'olio)
A Sasso Marconi c'è l'officina Sportpneus di Luca Orsini, un grande esperto di opel kadett, nonchè proprietario di una Olympia coupè,
se non sai trovare una soluzione puoi rivolgerti a lui

jaberwok ha scritto:Salve a tutti sono nuovo del forum e ho bisogno della vostra esperienza, sono possessore di un opel olympia A del 70 che sto restaurando in verità il più e stato fatto una fatica immane cmq. Sabato sono andato con olympia a fare il primo giro dopo diversi mesi che era ferma e mi sono accorto che quando e ferma e gira al minimo sento un rumore metallico provenire dalla catena di distribuzione secondo voi dovrei cambiarla?

Ciao, è anche probabile che la catena è talmente usurata che a minimo il tendicatena non riesce a tenerla bene in tensione. In genere lo stesso rumore si sente anche appena avvii il motore e dopo qualche secondo sparisce. Questo vuol dire che il tendicatenza fa parecchia corsa per mettere in tensione la catena essendo questa molto usurata.

quindi voi mi consigliate di cambiarla.
è complesso farlo?
miseria devo fare delle foto di olympia ne ho solo alcune a metà lavoro

jaberwok ha scritto:quindi voi mi consigliate di cambiarla.
è complesso farlo?
miseria devo fare delle foto di olympia ne ho solo alcune a metà lavoro

Visto che comunque devi smontare anche solo per verificare il tendiatena forse è meglio cambiarla, anche in virtù del fatto che il kit non costa molto. Le operazioni non sono complicate ma se non hai dimestichezza sarà meglio rivogersi ad un bravo meccanico...

Bruno e vero che sulla catena non cio mai messo mano ma se mi si dice il procedimento io dopo mi arrangio da solo come ho fatti fino ad ora.
E poi quando vai dai mecca con una auto d'epoca fanno una faccia scocciata che non ti da molta fiducia ergo io mi fido solo delle mie braccia.
Allora signori chi di voi ha sostituito la catena della sua kadett b 1.1? che poi monta lo stesso motore dell'olympia.
p.s.che fatica scrivere dal treno

Eccoti la ricetta: togli cinghia e puleggia dell' albero motore (dado da 15), svita i dadi intorno al coperchio ovale della distribuzione (dadi da 10) e scopri la catena, controlla che il coperchio non mostri i segni della catena che ci struscia contro, che la catena stessa sia tesa e che il pattino non sia eccessivamente consumato. Se la smonti, togliendo le 2 corone, attenzione ai segni sulle corone stesse che devono combaciare, altrimenti...addio fasatura distribuzione!

Alfano sei un grande.
Ad essere sinceri speravo in un tua risposta solo che non volevo disturbare.
Rem tene verba sequentur P.C.

jaberwok ha scritto:Alfano sei un grande.
Ad essere sinceri speravo in un tua risposta solo che non volevo disturbare.
Rem tene verba sequentur P.C.

A dire la verità ho dato una spiegazione forse troppo sintetica, ma il lavoro è semplice, al limite togli la ventola che ingombra un pò, mi raccomando i segni sulle corone dentate, non perdere la chiavetta a mezzaluna dell' albero motore!



Prima i fatti, poi le parole?
Nescio, magistre!

jaberwok ha scritto:Alfano sei un grande.
Ad essere sinceri speravo in un tua risposta solo che non volevo disturbare.
Rem tene verba sequentur P.C.

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Skadett66 ha scritto:

jaberwok ha scritto:Alfano sei un grande.....

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continuando così, finisco per convincermene anch'io!

ahahahahah... dai non ci credo non sei tu che ti definisci "il magnifico IO"
a parte gli scherzi Alfano quando c'è qualcuno o una kadett che chiede aiuto dimostri di esserci sempre

Non c'è nulla da dire Alfano è Alfano ragazzi! le kadett per lui non hanno segreti

Raga ecco le foto di Olympia!

Fantastica!
mamma che lavorone che hai fatto! complimenti è bellissima
ma quello è il suo colore originale?
ciao

bella, complimenti, posso immaginare come possa sentirti orgoglioso di questa vettura

una botta esagerata ma ne valsa la pena.
il colore lo preso da alcune foto dell'epoca
ora sono indeciso se mettere i fari supplementari sul paraurti, in caso secondo voi dovrei bucarlo?no perchè la cosa mi darebbe un pò fastidio

WOW! che meraviglia di auto! complimenti!

Sono senza parole è stupenda

ma che strano abbassando il minimo il rumore della catena di distribuzione e scomparso
come mai?

Bellissima la tua Olympia...